Der neue A7 ist bereits in einem fortgeschrittenen Status der Entwicklung und dürfte noch Ende 2024 eine offizielle Vorstellung erhalten. Die Avant-Version haben wir bereits zuvor abgelichtet, nun liegen auch Bilder der Limousine vor.
Mit der nun gesichteten Limousine haben wir damit beide Hauptvarianten des A7 als Erlkönige entdeckt und eine Präsentation noch bis Ende 2024 erscheint damit wahrscheinlicher.
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Nachdem der Avant bereits nur kleinere Designanpassungen gezeigt hat, ist es wenig überraschend auch der Fall bei der Limousine. Die neue A7-Familie setzt also auf behutsame Weiterentwicklung statt radikaler Neuaufstellung.
Beim Blick auf die Front fällt der neue A7 direkt als breiter auf als der bisherige A6. Dafür sorgen nicht nur größere Kotflügel, sondern auch die Lufteinlässe an den Seiten. Der große Grill in der Mitte wird geteilt durch eine Leiste mit dem Kennzeichen. Zusammen mit den schlanken Scheinwerfern ergibt sich also ein flacher aber gleichzeitig breiter Eindruck des Fahrzeugs.
An den Seiten finden sich einfache Klapptürgriffe, ansonsten lassen sich noch nicht zu viele spezifische Designmerkmale unter der Tarnung ausmachen. Dafür finden sich am Heck ausgeprägtere Merkmale wie etwa die durchgezogene Leuchtleiste. Die Rückleuchten schließen sich wohl nahtlos an das Leuchtband an und sind dabei leicht nach unten abgewinkelt.
Die Endrohre der Auspuffanlage stellen noch mal unmissverständlich klar, dass es sich hier um einen Verbrenner handelt.
Beim neuen Audi A7 steht die Elektrifizierung des Antriebs im Vordergrund und dementsprechend dürften alle Motoren zumindest als Mildhybride kommen. Ein Plug-in-Hybrid ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ebenfalls in Planung.
Die rein elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrids dürfte bei rund 100 km liegen, in Sachen Leistung können wir mit bis zu 450 PS rechnen. Schließlich schafft das der momentane Audi S6, den der neue A7 bzw. S7 dann beerben soll.
Bilder des Innenraums der neuen A7 Limousine haben wir leider noch keine. Aber wir erwarten ein ähnliches Design wie beim neuen A6 e-tron. Es dürfte also auch hier ein Panoramadisplay verbaut sein, welches Instrumentenanzeige und Infotainment-Bildschirm kombiniert.
Die Technik und Software dürfte beim neuen A7 auch auf dem aktuellen Stand der Entwicklungen liegen, sodass wir uns auf eine Mixtur aus Sprachsteuerung sowie Touchscreen-Bedienung einstellen können.
Konkrete Termine gibt es noch nicht für die Vorstellung des neuen A7. Wir rechnen damit, dass der Nachfolger des A6 offiziell Ende 2024 oder Anfang 2025 präsentiert wird.
Die Markteinführung erfolgt also mit hoher Wahrscheinlichkeit 2025, spätestens zum Sommer. Preislich dürfte sich der neue A7 an den Preisen des aktuellen A6 orientieren, aber wir rechnen mit einer Preiserhöhung. Für das Basismodell beträgt der Preis des A6 momentan 55.500 Euro.
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